Na Pomorzu Środkowym rower od dawna nie jest już tylko wakacyjną atrakcją. Dla jednych to sposób na weekendowy oddech, dla innych codzienny ruch, dojazd do pracy albo pomysł na rodzinne popołudnie. Dziś ta forma wypoczynku i mobilności zyskuje coraz mocniejsze wsparcie dzięki kolejnym inwestycjom w infrastrukturę. W okolicach Koszalina powstają nowe odcinki tras, modernizowane są istniejące połączenia, a ważne fragmenty sieci zaczynają się wreszcie domykać. To dobra wiadomość zarówno dla doświadczonych rowerzystów, jak i dla tych, którzy dopiero chcą częściej wsiadać na dwa kółka.
W regionie wyraźnie widać, że rower przestaje być dodatkiem do letniego sezonu, a staje się pełnoprawnym elementem lokalnej codzienności. Zmiany dotyczą nie tylko nadmorskich odcinków, ale także tras prowadzących przez mniejsze miejscowości, wokół jezior i w stronę popularnych kierunków wypoczynkowych. Dzięki temu jazda ma być po prostu wygodniejsza, bezpieczniejsza i bardziej naturalna. – Tworzymy spójną sieć połączeń, która realnie zmienia codzienne funkcjonowanie mieszkańców – od dojazdów do pracy po aktywny wypoczynek blisko domu – podkreśla Jakub Kowalik, Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego.
Jedną z zakończonych już inwestycji jest fragment Starego Kolejowego Szlaku w Białogardzie. W 2025 roku zrealizowano tam prace obejmujące oznakowanie odcinka o długości 5,5 kilometra oraz budowę 1,26 kilometra nowej trasy. Ważnym elementem był także remont starych mostów. To właśnie takie działania, z pozoru techniczne, najbardziej zmieniają komfort jazdy. Poprawił się dostęp do Białogardu od strony południowej, a cały odcinek zyskał na atrakcyjności. Dla rowerzystów oznacza to nie tylko lepszy przejazd, ale też większą przyjemność z samej drogi, zwłaszcza tam, gdzie infrastruktura spotyka się z historią miejsca.
Równolegle trwają prace przy kolejnej ważnej inwestycji na trasie Velo Baltica. Chodzi o budowę kładki pieszo-rowerowej nad przekopem jeziora Kopań, pomiędzy Wiciem a Darłówkiem. Obiekt będzie miał 15,3 metra długości i 3,5 metra szerokości użytkowej. Choć to niewielki fragment w skali całej trasy, jego znaczenie jest duże. Kładka pozwoli bezpiecznie połączyć istniejące dojazdy po obu stronach przekopu i ominąć odcinek, który dotąd bywał zasypywany piaskiem. To właśnie z takich punktowych realizacji składa się później prawdziwa wygoda podróżowania. Wartość robót budowlanych wynosi 1 719 016,88 zł, a inwestycja powstaje w partnerstwie z Gminą Darłowo. Wykonawcą jest firma WANT z Tczewa, a zakończenie prac planowane jest na koniec czerwca 2026 roku.
Bardzo ważnie zapowiada się także budowa drogi rowerowej na odcinku Koszalin-Mielno i wokół jeziora Jamno. To projekt, który dla wielu mieszkańców może mieć znaczenie wręcz przełomowe. Planowana realizacja inwestycji sięga sierpnia 2029 roku i obejmuje trzy odcinki. Pierwszy poprowadzi wzdłuż północnej linii brzegowej jeziora Jamno jako fragment trasy nr 10 Velo Baltica, będącej częścią międzynarodowych szlaków EuroVelo 10 i 13. Drugi połączy Koszalin z Mielnem w ramach Starego Kolejowego Szlaku, prowadząc z dala od najbardziej obciążonych dróg samochodowych, częściowo wzdłuż rzeki Dzierżęcinki i po wałach przeciwpowodziowych jeziora. Trzeci odcinek, liczący około 1,1 kilometra, skomunikuje trasę z przystanią w Jamnie. To nie tylko inwestycja w rekreację, ale też w wygodne połączenia między miejscami, które mieszkańcy i turyści odwiedzają najczęściej.
Ważny jest również łącznik prowadzący nad morze, czyli przebudowa odcinka trasy rowerowej nr 15a Mścice-Mielno. To inwestycja Starostwa Powiatowego w Koszalinie, na którą czeka wiele osób regularnie jeżdżących w stronę wybrzeża. – Konsekwentnie inwestujemy w infrastrukturę rowerową, bo to inwestycja w jakość życia, bezpieczeństwo i rozwój turystyki w całym regionie Pomorza Zachodniego – zaznacza Jakub Kowalik. Obecnie trwa procedura przetargowa dotycząca modernizacji ponad czterokilometrowego odcinka. Do postępowania wpłynęło aż 10 ofert, które są teraz analizowane przez Powiatowy Zarząd Dróg w Koszalinie pod względem formalnym i technicznym. Gdy zakończy się procedura i wyłoniony zostanie wykonawca, ruszy realizacja prac. Efekt ma być odczuwalny od razu: lepszy dojazd do morza i jeszcze większa spójność regionalnej sieci tras.
Ale rowerowa zmiana w regionie to nie tylko asfalt, oznakowanie i mosty. Od ponad roku w Koszalinie odbywa się cykl spotkań „Jak przygotować się do rowerowych podróży”. Organizowane jesienią i zimą, raz w miesiącu, w sali kinowej Koszalińskiej Biblioteki Publicznej, przyciągają dużą publiczność. To dobry znak: rowerowa pasja nie kończy się tu wraz z sezonem. Spotkania realizowane przez Urząd Marszałkowski we współpracy z biblioteką są okazją do rozmów, inspiracji i praktycznych porad. Swoimi doświadczeniami dzielą się podróżnicy rowerowi z regionu i z całej Polski, wśród nich m.in. Szymon Nitka, Piotr Strzeżysz czy Marcin Rytel, znany jako Pseudocyklista.
Dla tych, którzy po lekturze od razu chcieliby ruszyć w trasę, inspiracji nie brakuje. Warto zajrzeć na stronę rowery.wzp.pl i do aplikacji Pomorze Zachodnie. Można tam znaleźć m.in. trasę dookoła jeziora Jamno, która daje rzadką okazję, by jezioro oglądać z różnych perspektyw podczas jednej wycieczki. Ciekawie zapowiada się również pętla Białogard-Karlino, dobra dla osób, które lubią łączyć jazdę z odkrywaniem mniej oczywistych miejsc. Jest też łącznik Starego Kolejowego Szlaku w okolicach Koszalina, bardzo ważny dla budowania lokalnych połączeń, a dla miłośników dłuższych wypraw – gravelowa trasa Piła-Koszalin. Z kolei pętla Koszalin-Rosnowo i wyjazd w stronę Stawów Paciorkowych to propozycje dla tych, którzy chcą połączyć wysiłek z kontaktem z przyrodą.
Najważniejsze jest jednak to, że rowerowe inwestycje w okolicach Koszalina nie są już pojedynczymi punktami na mapie, ale częścią większej, spójnej opowieści o regionie. Opowieści, w której łatwiej dojechać nad morze, przyjemniej objechać jezioro i po prostu częściej wybrać rower. Dla Pomorza Środkowego to dobry kierunek – zdrowy, lokalny i bardzo przyszłościowy.
